Le container service charge (CSC), parfois appelé terminal Handling charges (THC) décrit les frais liés à la manutention des conteneurs au port. Il pourrait se traduire par « frais de service de conteneur ».
La manutention des conteneurs induit des coûts. Ces frais, variables selon le port ou le pays, incluent notamment les phases de :
- chargement et déchargement ;
- le gerbage ;
- le transport vers ou depuis la grue ;
- le stockage et l’empilage ;
- la gestion spécifique aux matières dangereuses.
Les frais full container load/less than container load (FCL/LCL) correspondent à une situation dans laquelle l’expéditeur remplit le conteneur, mais une société de dégroupage intervient pour répartir la marchandise sur plusieurs destinataires.
La situation less than container load(LCL) correspond au cas de figure ou une société de groupage et dégroupage intervient pour empoter et dépoter les conteneurs.